Los transportistas peruanos en muchas oportunidades realizan viajes largos, enfrentando una geografía variada y desafiante, por lo que requieren de vehículos con gran autonomía, con sistemas de seguridad avanzada y eficientes como los modelos que ofrece Hino. Sin embargo, también es importante el conocimiento y preparación del conductor para garantizar la seguridad del viaje. Con el objetivo de seguir brindando soporte a sus clientes, la marca de camiones y buses del Grupo Toyota ofrece 4 consejos de mecánica automotriz básica para evitar y resolver percances durante viajes largos en carretera.
1. Falla de algún neumático
Se recomienda revisar los neumáticos antes, durante y después de cada viaje. Si en medio de la ruta se detecta una falla en los neumáticos o uno de ellos revienta, es primordial detener el viaje y buscar un lugar seguro para atender la emergencia. Para esto, se deberá utilizar la señalización en carretera para alertar a otros conductores y así, evitar algún accidente. El cono y triángulo deberán colocarse a 50 metros de distancia, uno por delante y otro por detrás para que pueda ser visible a 100 metros como mínimo. Este tipo de emergencias requiere tener un neumático de recambio en perfecto estado y herramientas como: un medidor de presión de aire, llaves para las ruedas y su respectiva palanca, además de un suple para evitar mucho esfuerzo, una gata hidráulica en buen estado y tacos de madera que sirvan de apoyo o base para la gata hidráulica.
2. Apagado de motor
El primer paso es dirigirse a un lugar y colocar los elementos de seguridad (cono y triángulo). Luego se debe revisar si existe alguna información en el display del vehículo que permita conocer la falla. De no haber ningún indicio de ella en el panel, se debe proceder con realizar una revisión general a la unidad (Inspección 360°). De lograr detectar el origen, será de gran utilidad contar a bordo con un kit básico de herramientas y los elementos de seguridad (guantes, zapatos y linterna de mano). Es vital realizar una revisión de la unidad antes de iniciar los viajes, para constatar que todo esté operando en orden, como por ejemplo los niveles de fluidos (aceite, combustible, refrigerante, líquido de frenos y/o embrague, AdBlue). Finalmente, se sugiere el cuidado del motor en cada operación realizando siempre un proceso de arranque correcto, de esta manera se tendrá un óptimo funcionamiento del sistema electrónico.
3. Combustible agotado
En el caso extremo de quedarse sin combustible en medio de la carretera, el primer paso es habilitar un espacio seguro para poder atender la emergencia. Posteriormente, se podrá abastecer el tanque con los depósitos de respaldo y luego de esto, se deberá purgar el sistema de aire para que el motor vuelva a encender. De no saber cómo realizar este procedimiento correctamente, se sugiere comunicarse con los expertos del concesionario Hino más cercano. También se recomienda, antes de viajar, prepararse en conocimiento sobre la ruta que se va a tomar, así es posible apoyarse en los puntos de abastecimiento clave y calcular mejor las recargas de combustible según las distancias.
4. AdBlue agotado
En el caso de los fluidos del motor, el AdBlue es esencial, por eso debe estar siempre a buen nivel. Se debe tener en cuenta que, el consumo de este elemento en relación con el combustible es de 5%, así que se debe hacer bien el cálculo antes de arrancar el viaje. Para esto, se debe cargar el depósito a su nivel máximo o en todo caso, llevar un balde de recarga para abastecer a la unidad durante el viaje. Es importante no esperar hasta lo último para cargarlo, porque quedarse sin AdBlue puede generar daños en algunos sistemas del vehículo.
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